Toyota Camry

Фотоотчет о проделанной работе

Владелец автомобиля приехал в бокс с жалобами на сильную утомляемость в дальних поездках. Его раздражал шум от арок и неразборчивое звучание штатных динамиков. Кроме того, в дождливую погоду, крыша автомобиля превращалась в «барабан». В салоне были слышны звуки ударов капель.

Посовещавшись, мы приняли решение сделать на авто комплексную шумоизоляцию.

Шумоизоляция крыши

Обезжириваем поверхность крыши для нанесения материалов. Металл крыши очень тонкий и «звонкий», он вибрирует практически от прикосновения.
Устанавливаем первым слоем вибропоглощающий материал StP Aero.
Вторым слоем наносим на крышу автомобиля рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A (armor).

Шумоизоляция пола

Перед нанесение материалов на пол салона очищаем и обезжириваем металл.

Первым слоем на пол салона, пол под задними сидениями и центральный тоннель наносим вибропоглотитель StP Bimast Bomb Premium. Его толщина и КМП поможет снизить вибрации и их передачу на смежные поверхности.

В качестве второго слоя из-за конструктивных особенностей Toyota Camry устанавливаем в ноги водителя и пассажиров теплоизолятор StP Barrier Premium. Пол под сидениями второго ряда обрабатываем звукопоглощающим материалом StP Biplast Premium 15A (armor), а центральный тоннель проклеиваем звукопоглотителем StP Бипласт 10 К.

Чтобы снизить низкочастотный шум от передних арок и пола Camry, монтируем третьим слоем полимерную звукоизоляционную мембрану StP NoiseBlock 2.

Шумоизоляция багажника

Перед началом работ по багажнику обезжириваем металл.

Устанавливаем на пол багажника вибропоглощающий материал StP Bimast Bomb Premium, а в нишу запасного колеса прикатываем StP Aero Plus.

На задние арки монтируем вибропоглотитель – StP Bimast Bomb Premium. В крылья наносим StP Aero.

Вторым слоем обрабатываем пол багажника теплоизоляционным материалом StP Barrier Premium.

В крылья и на арки приклеиваем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A (armor).

По всей площади пола багажника и задних арок автомобиля устанавливаем звукоизоляционную мембрану StP NoiseBlock 2.

Обезжириваем заднюю полку седана.

Наносим слой вибродемпфирующего материала StP Aero.

Металл крышки багажника также обезжириваем перед нанесением материала.

Монтируем вибропоглотитель StP Aero, снижая структурные вибрации крышки багажника.

Шумоизоляция дверей

Завод сэкономил на вибропоглощающих материалах в двери автомобиля. От этого они и являются такими «звонкими» и «пустотелыми». Обезжириваем металл, чтобы подготовить поверхность к нанесению слоев шумоизоляции.

Прикатываем первым слоем вибропоглотитель StP Aero.

Поверх вибропоглощающего материала внутрь двери устанавливаем негигроскопичный звукопоглотитель StP Accent Premium 10.

Чтобы закрыть технологические отверстия дверей и создать паро-гидроизолирующий слой, наносим StP Aero.
Обшивки дверей подготавливаем к установке материалов, после чего наносим на карты четвертый слой – звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A (armor). По периметру проклеиваем обшивку антискрипом StP Бипласт 5 К.