BMW X5




Перезвонить мнеViberTelegramWhatsappInstagram


Фотоотчет о проделанной работе

Владельца этого авто беспокоили шум от пола, гул от арок и вибрации от работающего двигателя. Он посетил наш установочный центр, чтобы сделать частичную шумоизоляцию и обработать все проблемные места своего X5.

Разобрав салон, начинаем шумоизоляцию с багажника автомобиля.

Шумоизоляция багажника

Перед нанесением материалов очищаем металл от грязи и пыли, затем обезжириваем поверхность.

Первым слоем на пол салона и задние арки монтируем вибропоглощающий материал StP Aero Plus. На арки используем именно этот материал, так как при монтаже он не требует нагревания строительным феном. Из-за проводки, которая проходит в багажнике и идет к блокам управления, работа с феном здесь недопустима.

Вторым слоем приклеиваем на пол салона теплоизолирующий материал StP Барьер 4КС. На задние арки наносим звукопоглотитель, имеющий рельефную структуру, StP Biplast Premium 15A.

Шумоизоляция пола

После завершения работ по багажнику X5, переходим к подготовке поверхности пола салона к нанесению материалов. Здесь также необходимо тщательно очистить металл от грязи и обезжирить его.

 

Первым слоем прикатываем на пол салона BMW вибропоглотитель StP Aero Plus. Заводим материал максимально высоко на передние арки, доходя до панели.

В качестве второго слоя наносим теплоизолирующий материал StP Барьер 4КС поверх вибропоглотителя.

Чтобы максимально снизить низкочастотный шум от пола салона X5, наносим третьим слоем тяжелую полимерную мембрану StP Noiseblock толщиной 2 мм.

Шумоизоляция капота

Подготавливаем участки капота без двойного металла к обработке.

Монтируем вибропоглощающий материал StP Aero.

Шумоизоляция арок

Снимаем пластиковые подкрылки, очищаем металл арок авто.

Наносим слой двухкомпонентной вибродемпфирующей мастики StP NoiseLIQUIDator.

Пока мастика высыхает очищаем локеры и устанавливаем на них вибропоглощающий материал StP Aero.